说平津闸先要说通惠河，京杭大运河的历史尽人皆知，南起杭州，北至京东张家湾。实际上，真正到达京城，从张家湾开始还要走四十里旱路。元至元廿九年春，由当时水利专家郭守敬负责沟通这一段旱路。第二年的秋天，完成了大运河自张家湾到京城的水运工程。因通惠河既方便了运河漕运，又繁荣了运河周围的国计民生，所以，被皇帝亲自命名为“通惠河”。顾名思义，“通惠河”是一条让所有的人都能得到实惠的河。众所周知，北京地区的地势是西高东低，地势落差较大，通惠河河宽一丈有余，河水流速较快，无法形成有效的行船河道。加上季节的影响，就会形成不是缺水就是水满为患的不利局面。为此，自源头至白河二百余里，设闸坝三十多座——“天旱水小，则闭闸潴水，短运剥船；雨涝水大，则开闸泄水，放行大舟”。因此，就有了广源、会川……庆丰、平津、博济等节水设施。

平津闸位于高碑店村北口桥西，被如镜的一片碧水默默的守护着。我们现在所能看到的景象，早已不是前面我们描述的那样。平津闸也如经历了千年风雨的老人，蜷缩在那样一个僻静的角落里。隔“河”相望，两块残存的挑闸板无言的对视着，在被高度商业化淹没的现代都市里，就像极其小心的守候着自己的沧桑。翻开历史，通惠河完全丧失漕运功能之前，几度淤堵、几度疏浚，几经兴废，既显示了人们对它的看重，也记录了它们极其坎坷的命运。高度工业化、高度商业化的今天，更风卷残云般冲击着往日的一切。遍观北京,能有我们高碑店平津闸这一点千年之“残留”，也要算是苍天有对我们高碑店人的厚爱了。

站在五千年悠久文化积淀的角度上，平津闸已经是不多的历史遗存，更是我们高碑店值得珍视的古文化珍品。由平津闸说开去，既可以远涉元明清正史，又可以挖掘丰富的民俗文化。某种意义上说，平津闸是打开我们高碑店深厚内涵的一把钥匙，所以，平津闸尽管沧桑，在我们高碑店人的眼里，却情谊深深、古韵悠悠。

平津闸最早叫郊亭闸，某年月日被改为平津闸。究竟是哪年改的，有好几种说法，由于时间关系，还没来得及深究，故暂不取任一种说法。通惠河河深几尺，任其自流，河道之水甚至只有二、三尺深。平津闸有上、下两闸，相间七里。上闸与庆丰闸距离十五里，打开上闸，则庆丰闸连闸底都能露出，可见平津上闸对这一段十五里长水道的重要性。平津上、下两闸关闭，平津上、下闸之间的水就会全被拦住，七里水面平静如带，河面商船往来，“舳舻蔽水”，一幅多么欣欣向荣的景象。原来的河闸用椿木制成，平津闸也一样，经年容易朽烂，后随疏浚通惠河改用石制。今天我们看到的，就是用大理石制成的。只可惜，完整的平津闸我们无缘见到，能看到这两块挑闸板已经是福分不浅了。平津闸在高碑店人的眼里，曾经是鱼多虾密的“老闸窝”，不少高碑店人凭借老闸窝的鱼虾维持生计，甚至发家致富。所以，高碑店人往往坦言：“金窝银窝，不如我们的老闸窝”。由此可见，平津闸还给我们高碑店人带来多么大的福分。